Lella

 

Była Włoszką z pochodzenia, urodziła się w malowniczym mieście Frugarolo w 1941r. Niestety zdiagnozowany rak zakończył jej karierę sportową w wieku 50 lat.

Swoje życie indeadsfspędziła u boku włoskiego arystokraty i producenta kawy Vittorio Zanona. Miała wielkie szczęście- to on sfinansował pełny sezon startów w Formule 1 w 1975r.

Zastanawiacie się pewnie kim ta kobieta jest ?. Nie będę tego utrzymywać w tajemnicy . To Maria Grazia „Lella” Lombardi- jedyna kobieta, która zdobyła punkty w  images.d Mistrzostwach Świata Formuły 1.

Ale zacznijmy od początku…

Maria na początku kariery startowała w lokalnych zawodach Formuły 3 i Formuły Ford, by w 1974 roku zająć czwarte miejsce w Mistrzostwach Formuły 5000. W tym samym roku próbowała – bez powodzenia – zakwalifikować się do Grand Prix Wielkiej Brytanii.

Podczas zawodów Formuły 1 używała byłego samochodu swojego męża- Marcha 751. 

Przyszedł czas na Grand Prix Hiszpanii, gdzie na torze ulicznym w parku Montjuïc  zajęła szóste miejsce, zdobywając pół punktu do klasyfikacji generalnej. Wyścig został przerwany po 29. o krążeniach z powodu wypadku Rolfa Stommelena, w którym zginęło czterech kibiców.

Siódme miejsce w Grand Prix Niemiec. W klasyfikacji generalnej sezonu zajęła 21. miejsce.

Rok 1976- Lella ten sezon rozpoczęła za kierownicą Marcha. Następnie zaliczyła  3 starty w prywatnym zespole Ram Racing, gdzie zakwalifikowała się tylko do Grand Prix Austrii,w którym zajęła dwunaste miejsce. Był to jej ostatni występ w Formule 1 (łącznie w latach 19741976 zaliczyła ich dwanaście; najwięcej spośród wszystkich kobiet startujących w F1).

W 1977 roku wzięła nawet udział w wyścigu NASCAR na imagestorze Daytona; z kolei w 1984 roku została pierwszą kobietą, startującą w cyklu DTM

Jej największym sukcesem było drugie miejsce w rundzie Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych, 1000 km Monza w 1981 roku, gdzie partnerowała Giorgio Francii w prototypie OsellaBMW.

Piekna dziennikarka, a do tego fanka motoryzacji- lepiej być nie może;]

 

„ Nie mogę już się doczekać pierwszego wyścigu”- to słowa

Małgorzaty Rdest –studentki dziennikarstwa na Uniwersytecie Jagiellońskim.  

Ale to nie wszystko…gosia1

Gosia oprócz studiów, rywalizuje w Formule 4.

 Pol­ska zawod­niczka będzie jedyną przed­sta­wi­cielką płci pięk­nej w pierw­szym sezo­nie For­muły 4 – cyklu wyści­gów dla mło­dych kie­row­ców orga­ni­zo­wa­nym przez Bry­tyj­ski Klub Kie­row­ców Wyści­go­wych (Bri­tish Racing Dri­vers’ Club – BRDC) na torach w Wiel­kiej Bry­ta­nii..

 gosia

Gosia Rdest, Kar­tin­gowa Mistrzyni Pol­ski 2011 i uczest­niczka BMW For­muła Talent Cup 2012.

„Cie­szę się rów­nież, że dołą­czy­łam do zespołu Douglas Motor­sport, za któ­rym stoi histo­ria, wiel­kie doświad­cze­nie i który pod­cho­dzi indy­wi­du­al­nie do każ­dego kie­rowcy.”

Plany spor­towe i wyniki Gosi można śle­dzić na stro­nie inter­ne­to­wej – www.gosiardest.pl oraz na Face­bo­oku: Gosia Rdest – Life is a Race

Gosiu życzymy powodzenia i szerokości;]

Fanki motoryzacji powracają! Oto przed państwem Sabine Schmitz;]

 

Sabine Schmitz

f

Kto by nie chciał wsiąść do taksówki, gdzie za kierownicą byłaby ta oto kobieta. Sabine Schmitz dostała miano „ Najszybszego taksówkarza na świecie”. Znana przede wszystkim z incydentów na torach.

 Jest pierwszą kobietą, która wygrała główny, 24 godzinny wyścig (the 24 Hours Nürburgring) w 1996 i 1997, wszystkie z pomocą BMW M3 i lokalnego weterana Johannesa Scheida.

Czy trzeba więcej ? Zainteresowanych odsyłam do linków;]

http://www.topgear.net.pl/presenters.php?show=1&p=15#

http://www.joemonster.org/filmy/29938

Chcesz być na bieżąco , polub jej profil na Facebooku!

Michele Mouton-kobieca legenda rajdowa

p-mount

Kobieta urodzona z wielką pasją; wspólne treningi z przyjacielem do Tour de Corse zadecydowały o rozłożeniu skrzydeł. Urodzona w 23 czerwca 1951r. Michele Mouton nie bała się szybkości i ostrych zakrętów. Wicemistrzyni świata i mistrzyni Republiki Federalnej Niemiec –francuski kierowca rajdowy, jedyna kobieta, który wygrała  rajd zaliczany do rajdowych Mistrzostw Świata.

 r2 

 

Już jako 14 latka jeździła Citroenem swego ojca, ale motosportem zainteresowała się w 1972r. Rok później pilotowała swojego przyjaciela na Rajdzie Monte Carlo- to wydarzenie spowodowało rozpoczęcie jej znakomitej kariery.  Po kilku następnych startach ojciec zaproponował jej starty jako kierowca. Z wielką dumą i nadzieją kupił  samochód rajdowy  Alpine A110.  23-letnia córka nie zawiodła- kończyła rajdy w pierwszej 10tce w mistrzostwach Francji i Europy. W 1974 roku Mouton zadebiutowała w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Pilotowana przez Annie Arii i jadąca Alpinie-Renault A110-180 zajęła wówczas 12. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Monte Carlo (1. w grupie 3.).  W 1975 roku stworzyła także kobiecy zespół wyścigowy wraz z Christinie Darcemont i Marianne Hoepfner . Sukcesy sportowe zaowocowały w 1977 roku kontraktem z Fiat France. Michelle dostała do dyspozycji samochód Fiat 131 Abarth Rally który był jednym z najszybszych samochodów rajdowych tej dekady W 1981 roku jadąc fabrycznym Audi Quattro (pilotowana przez Fabrizię Pons po raz pierwszy wzięła udział w pełnym cyklu mistrzostw świata. W Rajdzie San Remo jako pierwsza kobieta stanęła na najwyższym stopniu podium wyprzedzając Henriego Toivonena i Antonia Fassinę. Swoje wymarzone wicemistrzostwo świata wywalczyła w 1982r. . Zdobyła 97 punktów  i wygrała 3 rajdy: Rajd Portugalii, Rajd Grecji i Rajd Brazylii. W 1984 roku wygrała amerykańskie zawody Pikes Peak International Hill Climb, a w 1985 roku ponownie okazała się w nich najlepsza bijąc rekord trasy. W 1986 roku zakończyła rajdową karierę po rozwiązaniu grupy B i śmiertelnym wypadku Toivonena. Michele wystartowała łącznie w 50 Mistrzostwach Świata. wygrała 4 z nich, dziewięciokrotnie stała na podium. Zdobyła łącznie 229 punktów.

Jednak jej udział w kobiecych sportach jest do dziś odczuwalny dzięki objętemu w 2010 stanowisku Przewodniczącej Komisji Kobiecych Sportów Motorowych.

r4

Poniżej klasyfikacja występów (źródło: wikipedia)

 

Występy w mistrzostwach świata

Rok

Rajd

Pilot

Samochód

Pozycja

1974 Rajd Korsyki Annie Arrii Alpine-Renault A110 1800 12. miejsce (1. miejsce w gr. 3)
1975 Rajd Korsyki Françoise Conconi Alpine-Renault A110 1800 7. miejsce (1. miejsce w gr. 3)
1976 Rajd Monte Carlo Françoise Conconi Alpine-Renault A110 1800 11. miejsce (2. miejsce w gr. 3)
1976 Rajd Korsyki Françoise Conconi Alpine-Renault A310 V6 nie ukończyła
1977 Rajd Monte Carlo Françoise Conconi Autobianchi A112 Abarth 24. miejsce (5. miejsce w gr. 2)
1977 Rajd Korsyki Françoise Conconi Fiat 131 Abarth 8. miejsce
1978 Rajd Monte Carlo Françoise Conconi Lancia Stratos HF 7. miejsce (5. miejsce w gr. 4)
1978 Rajd Korsyki Françoise Conconi Fiat 131 Abarth 5. miejsce
1979 Rajd Monte Carlo Françoise Conconi Fiat 131 Abarth 7. miejsce
1979 Rajd Korsyki Françoise Conconi Fiat 131 Abarth 5. miejsce
1980 Rajd Monte Carlo Annie Arrii Fiat 131 Abarth 7. miejsce
1980 Rajd Korsyki Annie Arrii Fiat 131 Abarth 5. miejsce
1981 Rajd Monte Carlo Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1981 Rajd Portugalii Fabrizia Pons Audi Quattro 4. miejsce (3. miejsce w gr. 4)
1981 Rajd Korsyki Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1981 Rajd Grecji Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1981 Rajd Finlandii Fabrizia Pons Audi Quattro 13. miejsce (12. miejsce w gr. 4)
1981 Rajd San Remo Fabrizia Pons Audi Quattro 1. miejsce (1. miejsce w gr. 4)
1981 Rajd Wielkiej Brytanii Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1982 Rajd Monte Carlo Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1982 Rajd Szwecji Fabrizia Pons Audi Quattro 5. miejsce (4. miejsce w gr. 4)
1982 Rajd Portugalii Fabrizia Pons Audi Quattro 1. miejsce (1. miejsce w gr. 4)
1982 Rajd Korsyki Fabrizia Pons Audi Quattro 7. miejsce (7. miejsce w gr. 4)
1982 Rajd Grecji Fabrizia Pons Audi Quattro 1. miejsce (1. miejsce w gr. 4)
1982 Rajd Nowej Zelandii Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1982 Rajd Brazylii Fabrizia Pons Audi Quattro 1. miejsce (1. miejsce w gr. 4)
1982 Rajd Finlandii Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1982 Rajd San Remo Fabrizia Pons Audi Quattro 4. miejsce (4. miejsce w gr. 4)
1982 Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej Fabrizia Pons Audi Quattro nie ukończyła
1982 Rajd Wielkiej Brytanii Fabrizia Pons Audi Quattro 2. miejsce (24. miejsce w gr. 4)
1983 Rajd Monte Carlo Fabrizia Pons Audi Quattro A1 nie ukończyła
1983 Rajd Szwecji Fabrizia Pons Audi Quattro A1 4. miejsce (4. miejsce w gr. B)
1983 Rajd Portugalii Fabrizia Pons Audi Quattro A1 2. miejsce (2. miejsce w gr. B)
1983 Rajd Safari Fabrizia Pons Audi Quattro A1 3. miejsce (3. miejsce w gr. B)
1983 Rajd Korsyki Fabrizia Pons Audi Quattro A2 nie ukończyła
1983 Rajd Grecji Fabrizia Pons Audi Quattro A2 nie ukończyła
1983 Rajd Nowej Zelandii Fabrizia Pons Audi Quattro A2 nie ukończyła
1983 Rajd Argentyny Fabrizia Pons Audi Quattro A2 3. miejsce (3. miejsce w gr. B)
1983 Rajd Finlandii Fabrizia Pons Audi Quattro A2 16. miejsce (11. miejsce w gr. B)
1983 Rajd San Remo Fabrizia Pons Audi Quattro A2 7. miejsce (7. miejsce w gr. B)
1983 Rajd Wielkiej Brytanii Fabrizia Pons Audi Quattro A2 nie ukończyła
1984 Rajd Szwecji Fabrizia Pons Audi Quattro A2 2. miejsce (2. miejsce w gr. B)
1984 Rajd Safari Fabrizia Pons Audi Quattro A2 nie ukończyła
1984 Rajd Grecji Fabrizia Pons Audi Sport Quattro nie ukończyła
1984 Rajd Finlandii Fabrizia Pons Audi Sport Quattro nie ukończyła
1984 Rajd Wielkiej Brytanii Fabrizia Pons Audi Sport Quattro 4. miejsce (4. miejsce w gr. 4)
1985 Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej Arne Hertz Audi Sport Quattro nie ukończyła
1986 Rajd Monte Carlo Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16 nie ukończyła
1986 Rajd Korsyki Fabrizia Pons Peugeot 205 Turbo 16 nie ukończyła

 

 Chcesz wiedzieć więcej ?

http://youtu.be/lb4DILvSG9o

Kolejna interesująca osobowość

Wyścigi i rajdy samochodowe to dla niej kontynuacja tradycji. Oprócz tego KLAUDIA realizuje swoje pasje i zainteresowania : taniec, jazda konna, narciarstwo, snowboard, nurkowanie z aqualungiem. Drodzy czytelnicy przyszedł czas na poznanie kolejnej  szybkiej kobiety. Przed wami KLAUDIA PODKALICKA

 

Urodzona 16 lutego 1986r. Swoją przygodę ze sportem rozpoczęła, mając 13 lat. Trenowała na zamkniętych torach. Od najmłodszych lat kibicowała ojcu Mariuszowi Podkalickiemu-4- krotnemu mistrzowi Polski i trzykrotnemu wicemistrzowi Polski w wyścigach samochodowych.  Mistrz prowadzi obecnie szkołę doskonalenia  techniki jazdy „ Pro-Driving-Team –Podkalicki”

W wieku 15 lat została członkiem i zawodnikiem Automobilu Szczecińskiego . Po pięciu eliminacjach zdobyła Mistrzostwo Województwa Zachodniopomorskiego (2002r.)- pierwszy sukces. Kolejnym osiągnięciem było 4 miejsce 2 lata później w klasyfikacji generalnej XXV Rajdu Magnolii. Zafascynowana pasją, zaczęła „ iść jak burza” –w 2005r. w Pucharze Polski Automobilklubów Klubów zajęła 2 miejsce w klasie 4.

 

Brała udział w Kia Picanto Cup 2006 w zespole POLISH RACING DEVELOPMENT, u boku doświadczonych i utytułowanych kierowców wyścigowych Zbigniewa Szwagierczaka i Jakuba Golca. Dzięki temu zdobyła wiele doświadczeń w sportach samochodowych. Na koniec sezonu w klasyfikacji Kia Picanto Cup zajęła 15. miejsce.

 

Największe osiągnięcia:

2002 – Mistrzostwo województwa zachodniopomorskiego.

2004 – 4. miejsce jako pilot załogi – XXV Rajd Magnolii.

2005 – 2. miejsce jako pilot załogi – Puchar Polski Automobilklubów i Klubów w klasie 4.

2006 – najszybsza kobieta w pucharze Kia Picanto Cup, w klasyfikacji generalnej – 15. miejsce.

2007 – Wicemistrzostwo ADAC Logan Cup

2008 – najszybsza kobieta w 46. Rajdzie Barbórki

2009 – 3. miejsce w klasie T1 – I Rajd Baja Poland

2010 – 5. miejsce w klasie T2 – II Rajd Baja Poland

2012 – Wygrany prolog i 8 miejsce w klasie T2 – Rajd Rabakoz Cup 2012

Bądźcie z Klaudią na bieżąco i wejdźcie na jej stronę:

http://www.klaudiapodkalicka.com/index,1/